Türkiye, demir yolları alanındaki yatırımlarına hız kazandırırken, tren üretimine de özel bir önem vermeye başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, gerçekleştirdikleri projeler hakkında önemli bilgiler paylaştı.
Bakan Uraloğlu, Milli Banliyö Tren Seti Projesi çerçevesinde ilk tren setinin üretimini tamamladıklarını belirtti.
İLK SET GAZİANTEP’E YOLA ÇIKTI
Uraloğlu, Gaziray Projesi kapsamında ilk setin Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edilmek üzere Sakarya’dan yola çıktığını ifade etti.
“PROJESİ KAPSAMINDA İLK SET ÜRETİMİ TAMAMLANDI”
Uraloğlu, Milli Banliyö Tren Seti Projesi doğrultusunda ilk setin üretimi konusunda kesin bilgiler vererek, Gaziantep’in şehir içi ulaşımını sağlamak amacıyla bu tren setinin Gaziray Projesi kapsamında hizmete sunulacağını dile getirdi. “Milli Banliyö Treni Projesi’nin ilk seti Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne teslim edilmek üzere Sakarya’dan yola çıktı.” dedi.
Araçların, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi (TÜRASAŞ) tarafından özel olarak tasarım ve donanımıyla şehrin kültürel dokusunu yansıttığını vurgulayan Uraloğlu, “Tamamen yerli ve milli olarak geliştirilen Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemleri ile donatılmış araçlar, güvenlik, ergonomi ve yolcu konforu açısından modern ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlandı.” açıklamasında bulundu. Proje dahilinde toplamda 32 araçtan oluşan 8 adet banliyö tren setinin üretileceği belirtildi. Her bir tren setinin işletme hızının saatte 90 kilometre olacağı kaydedildi.
TOPLAM 1.000 YOLCU KAPASİTESİ
Uraloğlu, setlerde yer alan iki sürücü kabinli dört araçtan oluşan bir setin, 206’sı oturan, toplamda 1.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olduğunun altını çizdi.
Bakan Uraloğlu, banliyö setlerinin konforunun yanı sıra, donanımındaki modern teknolojik ekipmanlarla dikkat çektiğini belirterek, “GAZİRAY banliyö setleri, 32 adet yüksek güvenlikli yolcu kapısı, toplam 42 bilgi ekranı, her araçta konumlandırılmış 4 iç, 4 dış güvenlik kamerası ve ses sistemi gibi elektrik ve elektronik kontrollü ekipmanlara sahiptir. Ayrıca bir sette yaklaşık 85 bin metre özel yangın performanslı demir yolu güç ve kontrol kabloları kullanılmıştır.” şeklindeki ifadeleriyle projedeki detayları paylaştı.
“İTHALAT AZALACAK, İHRACAT ARTACAK”
Uraloğlu, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nün tren setlerinde kullanılan Tren Kontrol ve İzleme Sistemi ile Cer Sistemi gibi kritik sistemleri geliştirdiğini, Sakarya Bölge Müdürlüğü’nün ise alüminyum gövde üretimi, iç giydirme ve montaj işlemleri gibi tüm imalat aşamalarını üstlendiğini aktardı. Ayrıca, “Gaziray Projesi için üretilen Milli Banliyö Tren Seti ile ithalatı azaltarak Türkiye’nin banliyö taşımacılığı ihtiyacını yerli imkânlarla karşılamayı, bakım ve onarım süreçlerini kolaylaştırarak maliyetleri düşürmeyi ve verimliliği artırmayı amaçlıyoruz. Bu tren setleri ile ihracat yaparak ülkemizin ekonomisine katkı sağlamayı da hedefliyoruz.” dedi.
